Referenz: 30263
Status: Verkauft
Preis: ***verkauft***
Diese Yacht ist: Gebraucht
MwST/Steuer: Bezahlt
Baujahre: 1992
Flagge: Vereinigtes Königreich
Ort: Kanarische Inseln
Jachthafen: Auf Anfrage
Max.Passagiers: 6
Yachttyp:
| Schiffwerft/Baumeister: Morvoren Seacraft
Designer: Van de Stadt
Abmessung: 11.0 x 3.60 x 1.80 Meter
Länge Wasserlinie: 9.0 Meter
Dürchfahr/Masthöhe: 14.50 Meter
Rumpfmaterial: Stahl
Rumpftyp: Monokasko
Rumpfform : Multi-Knickspant
Deckkonstruktion: Stahl
Aufbau: Holz
Allgemeinne Kondition: Sehr gut
| Verdrängung: 9 Tonne
Kieltyp: Flossenkiel
Kielmaterial: Stahl
Ballast: 3000 Kg
Steuerhaus: Nein
Teakholz Deck: Nur die offene Plicht
Yachtkategorie: Cruiser
Kommerziell registriert: Nein
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Motorisierung: 1 x Perkins
Motortyp: M50
Motor gebaut in: 1992
Leistung: 1 x 50 PS
Antrieb: Welle Antriebe
Drehstunden: 500 Stunde
Motorbedienung: Mechanisch/Kabel
| Reichweite: 750 NM
Geschwindigkeit: 7 Knoten
Kreuzgeschwindigkeit: 5 Knoten
Kraftstofftank: Stahl
Kapazität: 400 Liter
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Bugstrahler: Nicht vorhanden
Heckstrahler: Nicht vorhanden
Generator: Nein
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Takelage: Kutter
Kondition: Sehr gut
Maste: 1 x Aluminium
Winde: 8x Lewmar ST
Sprayhood: Ja
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Großsegel: 1
Kondition: Gut
Rollsystem: Kein Rollsystem
Genua/: 1
Kondition: Sehr gut
Rollsystem: Hand Rollsystem
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Fock/Stagsegel: 0
Besansegel: 0
| Anmerkung takelage:
Highly specified spars and standing and running rigging all replaced 2000. Rigid boom vang. Aft mainstay fitted with HF antenna isolating terminals. Twin spinnaker poles with all associated fittings and rigging. Stainless steel deck fittings and chainplat | Anmerkungen Segel:
Fully battened mainsail with mast track cars. Barton Cascade lazyjack system. Slab reefing; three reefs. New orange storm jib, hoists on inner (cutter) forestay. Hood Seafurl genoa furling system, controlled on dedicated Lewmar ST16 winch from cockpit. 2 |
Centercockpit: Ja
Badeleiter: Ja
Badeplattform: Nein
Gangway: Nein
Davits: Nein
Beiboot: Ja
Anmerkung: Avon Redcrest 4 Hp
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Persenning: Pflichtpersenning
Bimini top: Nein
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Ankers: 2
Anmerkung: CQR 45 lbs. + chain
Ankerwinde: Elektrisch
Anmerkung: Anchor6 1000
Gangspill: Elektrisch
Anmerkung: by anchor winch
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Holzart Innere: Mahagoniholz
Heckkabine: Ja
Anzahl Kabine: 3
Doppelte Betten: 1
Einzelbetten: 5
Mannschaft Kabinen: 0
Mannschaft Betten: 0
Heißes Wasser: Motor+Elektrisch
Anmerkung: Isoterm 22 Litres
Toilette: 1
Dusche: 0
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Heckdusche: Kein Heckdusche
Wassertank: Stahl
Kapazität: 400 Liter
Schwarzwassertank: Kein Tank
Kocher: Gas
Anmerkung: Smev 4 flames
Ofen: Ja
Anmerkung: Smev gas
Kühlschränke: 1
Anmerkung: Isotherm Magnum
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Gefrierschrank: Ja
Anmerkung: Isotherm Magnum
Geschirrspülmaschine: Nein
Waschmaschine/Trockner: Nein
Heizung: Ja
Anmerkung: Eberspacher 3DL
Klimaanlage: Nein
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Logge: Ja
Typ: Autohelm ST50
Echolot: Ja
Typ: Autohelm ST50
UKW-Schiffsfunk: Ja
Typ: Icom ICM50
SSB-Schiffsfunk: Nein
Automatischer Pilot: Ja
Typ: Autohelm ST2000+
Radar: Nein
| Windmesser: Nein
Typ:
Plotter: Nein
GPS: Ja
Typ: Garmin
Kompass: Ja
Navtex Empfänger: Nein
Wassermacher: Nein
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Fernseher: Nein
Fernseher Antenne: Nein
Telefon: Nein
Radio/cd: Ja
Typ: Wharfedale
Batterie ladegerät: Ja
Typ: Stirling automatic
Stromwandler: Nein
Batterien: 2
| Andere Ausrüstung:
As new Astra sextant, global sight reduction tables, Autohelm ST50 Tridata repeater at chart table, 400+ Admiralty charts, extensive book collection |
Rettungsinsel: Ja
Typ: XM 6 pers. canister
Rettungsweste: 6
Typ: self inflatable
Notfunkbake EPIRB: Nein
Notpinne: Ja
| Sicherheitsausrüstung:
Dan buoy, 2 x horseshoe liferings with ACR lithium inversion lights, throwing line, stainless steel pushpit bracket for liferaft, various flares, extensive medical kit, 2 x child life preservers, survival equipment. NOTE: Liferaft needs servicing and its GRP container repairing.
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This solid sailing yacht was commissioned and fitted out with extended ocean cruising in mind. She is comprehensively equipped for long passage making and is an exceptionally strong yacht. Added features such as remote anchor windlass controls in both the cockpit and forward at the bow make her a pleasure to cruise, especially shorthanded. She has near-new windvane self-steering, significant fuel and fresh water bunkerage and a fixed mahogany cockpit doghouse/cover. She also has a large inventory of tools and spares. This is a yacht that needs a new owner to take on the dream. She is reluctantly for sale due to a family move to New Zealand and an unexpected career change for her owner.
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